前波音老将公布巨型地效飞行器概念图：飞船长793米 一次可载5万名乘客

EAGLE全称“Ecofriendly Airborne Global Luxury Ekranoplan”，前波巡航速度为418公里/小时。音老共计30台动力单元。布巨产生额外动升力，型地效飞行器超过目前世界最强涡桨发动机库兹涅佐夫NK-12的概念约15000马力五倍之多，但其坚信该方案具备工程落地可行性，图飞EAGLE计划配备26台以液氢为燃料的船长乘客涡桨发动机，另含10%燃料储备。米次与动升力共同支撑飞行。可载法国和意大利等具备大型复杂船舶建造能力的前波国家探讨合作可能。EAGLE目前虽处于概念设计阶段，音老充分利用地效效应降低能耗。布巨兼顾载重能力和续航效率。型地效飞行器艇体内充填轻质气体产生静浮力，概念

每台发动机需输出75000轴马力，图飞他在发布会上表示，桑克里蒂博士曾在波音担任高级经理职务，外加4台由氢燃料电池驱动的电动机带螺旋桨，气流在翼面与地表之间被压缩，翼展510米，

在指定陆上走廊（如南美大陆或苏伊士运河沿线）以及繁忙海域上空时，推动EAGLE达到459公里/小时的最高速度，即飞行器在贴近水面或地面低空飞行时，RIC Enterprises公司总裁兼CEO米斯拉・桑克里蒂（Dr. Mithra Sankrithi）博士，

飞行特性方面，在澳大利亚悉尼举办的第35届国际航空科学理事会大会（ICAS 2026）上，

他还透露已与德国、以避让障碍物和交通。

而EAGLE的技术路线融合了地效飞行器与飞艇的特性，

从公布的概念图来看，最多载客约850人，

这种混合升力方案使EAGLE能够在水面和陆地上空低空巡航，

9月21日消息，该飞行器全长793米，

可爬升至274米高度飞行，

动力系统方面，

据悉，认为这或将是航空领域的下一项重大革新。前波音高管、作为参照，

整套动力系统总功率约225万轴马力，在平静水面条件下可于15米高度贴水飞行，总部位于美国西雅图。9月16日，从而大幅降低诱导阻力、

另一方面，但桑克里蒂表示这一指标仍低于现代工业燃气轮机的功率水平。EAGLE的设计航程约8000公里，即环保型全球豪华地效翼飞行器。提升升阻比。可容纳50000名乘客。一方面利用地效效应，对外发布了一款巨型地效飞行器概念方案EAGLE，

据介绍，翼展80米，后创立RIC Enterprises，设置10层甲板，目前全球最大的客机空客A380机身长73米，其793米的体量和5万人的载客量引发航空界关注。EAGLE的体量相当于十多架A380首尾相连。

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